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發電機組的錯誤啟動方式都有哪些?

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發電機組的錯誤啟動方式都有哪些?

發布日期:2021-01-28 作者: 點擊:

沈陽發電機組相信大家都見過,那么大家是否了解發電機組的錯誤啟動方式都有哪些嗎?下面詳細為大家介紹:


開始時沒有水,或從沸水開始


如果啟動后沒有冷卻水,則汽缸總成、氣缸蓋和氣缸體的溫度會迅速升高。此時,加入冷卻水會導致熱缸套、氣缸蓋等重要部件突然爆裂或變形。但是,如果在啟動前突然將大約100℃的沸水加入到冷體中,則氣缸蓋、缸體和缸套也會出現裂紋。建議:等水溫降到60℃和70℃后再加入。


踩油門啟動


發電機起動時不要使用機油加注口。提醒:正確的方法是讓油門空轉。但很多人為了使柴油發電機快速啟動,在啟動發電機組之前或期間。在這里,將告訴大家這種方法的危害:1。廢燃油、過量的柴油會沖刷氣缸壁,使活塞、活塞環和缸套之間的潤滑惡化,加劇磨損;多余的機油流入油底殼會稀釋機油,削弱潤滑效果;氣缸內過多的柴油不會完全燃燒并形成積碳;柴油機大油門起動后,轉速可能會迅速上升,對運動部件造成很大的損壞(增加磨損或引起拉缸等故障)。


強制冷藏拖車啟動


柴油發電機組在冷汽車的情況下,油的粘度大,迫使拖車開始,這將加劇柴油機的運動部件之間的磨損,這不利于柴油機的使用壽命的延長。

進氣管在點火啟動


如果柴油發電機進氣管點火啟動,物料燃燒產生的灰燼和硬雜物會被吸入氣缸,容易造成進排氣門關閉不嚴,損壞氣缸。


長期使用電熱塞或火焰預熱器


電插頭或火焰預熱器的加熱器是電熱絲,其功耗和發熱量都很大。長時間使用會導致電池在短時間內大量放電而損壞,同時也有可能燒毀電熱絲。


建議:電塞的連續使用時間不得超過1 min,火焰預熱器的連續使用時間應控制在30 s以內。




沈陽發電機組




油被直接加入到筒


在汽缸中加入機油可以提高密封的溫度和壓力,有利于發電機冷起動,但機油不能完全燃燒,容易產生積碳,降低活塞環彈性,降低汽缸的密封性能。它還會加速缸套的磨損,導致發電機功率降低。


將汽油直接注入進氣管


汽油點燃點低于柴油點燃點,柴油前燃燒..將汽油直接倒入進氣管中,使柴油發電機工作粗糙,對氣缸產生強烈敲擊,當柴油機嚴重時,可使柴油機反轉。                                          



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